《汽轮机技术》
0 引言
1 VVER-1000型反应堆以及TC6F-54型汽轮机的堆机协调方式
1.1 N模式
1.2 T模式
1.3 机组启动以及瞬态工况下协调方式
2 VVER-1000型反应堆及TC6F-54型汽轮机在停机过程中的控制要求分析
2.1 VVER-1000型反应堆在停机过程中的要求
2.2 TC6F-54型汽轮机在停机过程中的要求
3 汽轮机自动停机顺控设计过程中的问题以及分析
3.1 初步设计中汽轮机停机顺控逻辑中存在的问题
3.2 问题的分析以及解决措施
4 汽轮机停机顺控的实现方案
4.1 汽轮机停机顺控的说明
4.2 汽轮机停机顺控的步序
4.3 汽轮机停机顺控的应用与效果
5 总结
文章摘要:田湾核电二期工程为两台百万千瓦级核电机组，核岛采用俄罗斯设计制造的VVER-1000/428型反应堆装置，常规岛采用由国内设计和制造的TC6F-54型半转速汽轮发电机组。原汽轮机停机顺控设计不能满足核岛自动功率控制器（APC）对汽轮发电机停运的限制要求以及汽轮机在降负荷停机过程当中的自身需要，由此带来了堆机协调下汽轮机停机顺控如何实现的问题。本文对VVER-1000型反应堆与TC6F-54型汽轮机在协调停机过程中的相关要求进行了详细的分析，提出了解决方案，并在田湾核电二期工程的控制逻辑中实现以及应用，为后续核电厂提高自动化水平以及解决此类问题提供了详实可靠的参考依据。
文章关键词:
论文作者:吴东鑫
作者单位:江苏核电有限公司
论文分类号:TM623